基于协调变形的桩锚与土钉联合支护结构的设计计算

在桩锚与土钉联合支护结构的设计计算问题中,首先就要分析联合支护中桩锚结构和土钉结构所能承担的土压力.由于锚杆和土钉作用力的发挥依赖于基坑侧壁变形,因此研究桩锚与土钉联合支护结构中土压力的分配问题应考虑基坑开挖过程中侧移的发展进程,按协调变形来计算桩锚与土钉各自承担的土压力.通过对工程实例中基坑边壁侧移的计算,并与监测结果进行对比,验证了基于协调变形的联合支护结构的设计计算方法的合理性和工程适用性.     

挡土墙主动土压力非线性分布

通过分析挡土墙滑动土楔内各点土体的应力，求解填土水平，无黏性土体条件下的侧向土压力系数，利用水平层单元分析法，研究主动土压力的分布及其合力作用点高度的变化规律。     

考虑变形与时间效应的土压力计算方法研究

根据土压力的大小随挡土墙位移的变化而变化的特点，提出了考虑位移的土压力计算方法，并在此基础上推导了考虑位移的朗肯土压力理论。又根据土压力随时间的发展规律，提出了考虑时间效应的土压力计算方法。最后，提出了考虑变形和时间效应的土压力计算方法。     

Mathcad在路基设计中的应用

Mathcad拥有强大的数值计算能力和良好的可视性，是一个最适于工程设计的数学软件。以浸水挡土墙稳定系数的计算与绘图为例，说明了Mathcad在路基设计中的应用。     

加筋土挡墙滑动破裂面的大型模型试验

通过对加筋土模型挡墙加载破坏现象的观察和破坏后裂缝的逐层剖析,提出了加筋土挡墙新的破裂面形式,认为具有上覆荷载的加筋土结构应存在两组潜在的滑动破裂面,它们都属折线形复合式滑裂面,其下部倾斜部分均为朗金破裂面,而上部分别为过均布荷载中心及过承载板之后加筋体拉裂区后部界面的竖直平面.它们比传统的0.3H法及朗金破裂面更具有普遍性.     

高路堤加筋土挡土墙设计

结合广大线弥渡高路堤加筋土挡墙设计,简要介绍了所设计工点的地形、地质等设计原始资料,并叙述了挡土墙的类型及其作用、加筋土的概念及其发展状况、加筋土挡墙的结构组成及其他配套工程的设计情况。重点进行了方案比选和确定设计方案。设计中包括拉筋设计、拉筋抗拔稳定检算、面板和其他构造设计,并对筋土之间摩擦系数的取值方法进行了讨论。     

加筋挡土墙施工的质量控制

介绍了加筋挡土墙的施工工艺,从基槽开挖、基础施工、面板安装、筋带铺设、填料施工等方面阐述了加筋挡土墙施工的质量控制措施。     

动力作用下加筋土挡墙的数值模拟

通过引入筋—土、面板—土、面板—面板接触单元，建立由土体单元、接触单元、面板单元和加筋材单元组合的加筋土挡墙有限元模型，用ANSYS对一足尺加筋土挡墙进行了有限元数值模拟．主要研究了地震荷载的频率成分和最大水平加速度对加筋土挡墙地震下性能的影响，得出了一些关于加筋土挡墙动力响应的定性结论．     

水泥土挡墙的空间作用

在修正文献［１］方法的基础上,对水泥土挡墙的空间作用作了进一步的分析研究,分析结果表明,本文方法理论上更为合理,实践上更符合实际。     

土与复合桩支护结构变形破坏分析

对深基坑在７种不同复合桩支护结构条件下开挖分别进行了弹塑性有限元模拟,根据计算结果分析了土与复合桩支护结构在不同条件下的变形特点和破坏模式。